亚马逊日本站货仓暴仓,盐田港区外贸出口重柜进闸措施调整
具体调整措施：进闸时间限制：从2021年7月16日0时起 ，仅接收ETB - 7天（即船舶预估靠泊日期前七天内）的外贸出口重柜进闸。预订入闸拖车数量限制：维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变 。
盐田今天恢复正常,但箱子积压需要数周时间才能清理干净
盐田世界集装箱码头今日已恢复正常运营 ，但积压集装箱仍需数周清理 。具体分析如下：港口运营恢复情况盐田世界集装箱码头（YICT）在经历因Covid-19导致的数周运营中断后，于今日正式恢复全面运营。
南非德班港已全面恢复运营 ，9000多个积压集装箱预计5到6天内清理完毕 经过一周左右的恢复工作 ，当地时间4月19日，南非国有企业部长戈尔丹宣布 ，南非德班港已全面恢复运营 。这一消息标志着该港口在遭受特大洪水冲击后 ，正逐步回归正常状态 。
盐田港预计6月24日基本恢复正常生产水平，船公司已做好重泊计划 ，航线逐步恢复。恢复时间与生产水平根据深圳市政府新闻办6月22日通报 ，盐田港区日吞吐量已超过7万标箱，预计6月24日基本恢复正常生产水平 。
港口拥堵：盐田港运力虽已恢复正常运营，但由于大量货物积压 ，延迟仍在继续 。港口和内陆地区的拥堵正导致可用设备短缺 ，继续影响着陷入困境的集装箱供应链的发展。继洛杉矶和长滩以及盐田的拥堵之后，被视为阻碍集装箱货物运输的港口成为主要瓶颈受到越来越多的关注 。
盐田南沙港口大拥堵,业务处理量大跌六七成,危及出货欧美旺季
〖壹〗、盐田港因疫情导致业务处理量大幅下降 ，引发港口拥堵 、船期延误及跳港现象 ，并波及南沙港等周边港口，对欧美旺季出货造成严重威胁 。盐田港拥堵现状受新冠疫情影响 ，盐田码头西区停摆超15天 ，东区作业效率仅恢复30%，导致业务处理量暴跌六七成。大量世界班轮长时间等待或直接跳港 ，马士基和MSC均预计拥堵将持续至少14天。
〖贰〗 、华南港口拥堵现状与影响盐田港运营效率骤降：盐田港年吞吐量超1300万标准箱 ，但受疫情影响，5月30日当周集装箱停留时间增至8天 ，6月7日平均停留时间达18-21天 ，生产率仅为正常水平的30% 。Vespucci Maritime估计，两周中断及30%运营效率导致约357，000TEU货物无法处理 。
〖叁〗、业务暂停原因业务量飙升：此前受盐田港疫情影响 ，部分重柜分流至南沙港 ，导致南沙港业务量直接飙升了30%，其中南沙二期6月份业务量同比5月份增长了50%。业务量的急剧增加使得码头不堪重负 。- 港口拥堵：业务量的增长还导致了港口大塞车 ，码头处于过度饱和状态 。
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